Racing Team Polska

[RTP]Tranceprogress

Wiec tak...te samochody mnie wkurzaja! Tak wiec prosilbym o bardzo rzeczowe uwagi dotyczace kazdej fury z tych calych DTMow. Jak nimi pokonywac bezproblemowo zakrety? Jak je ustawiac zeby trzymaly sie drogi a nie od razu na jakims luku wywalalo je na pobocze?
Help! Hilfe! Bo jak mam uczestniczyc w jakims turnieju czy treningu to chcialbym chociaz przez pol okrazenia powalczyc a nie na samym starcie miec juz dwa zakrety w d....
Tak wiec spece! Do roboty i nauczyc takiego koltuna jak ja jezdzic na tym!!!

Teliss

No tak te samochody są zdradliwe. Możesz pokonywać zakręt identycznie dwa razy ale na jednym będziesz miał podsterowność a na drugim nadsterowność. Podstawowym błędem ścigając się tymi samochodami jest dodawaniem gazu na zakręcie za wcześnie lub za późno. Trzeba tego się nauczyć na każdym zakręcie aby pokonywać go jak najszybciej. Trzeba tez pamiętać, że te samochody maja nie najlepsze hamulce. Aby mi się prowadziło łatwo w ustawieniach samochodu (jeżeli jest taka możliwość) zmiany dokonuje takie:
-Siła docisku: P 100 T 100
-Stabilizator poprzeczny: P 50 T 45, jeśli dalej dokucza ci nadsterowność P 55-60 T 45-40*
Z podsterownością, którą odczuwałem wcześniej, już umiem opanować ale nie po trafie wytłumaczyć jak bo robie to już chyba nieświadomie.

* Uwaga, samochód jest wtedy troche bardziej podsterowny.

[RTP]Tranceprogress

Oki doki...zobaczymy czy cos to da. A tak wogole to nie kumam czemu tyle osob preferuje te DTMy...watpie zeby sie tam dalo tak fajnie na przeciwniku "polozyc" na zakrecie jak w innych furach. No przynajmniej mi sie to nie udalo bo zawsze ladowalem z ofiara na poboczu. Swoja droga jakos mi sie nie wydaje zeby mozna bylo w tej seri tak agresywniej pojezdzic bo te wozy sa...no za delikatne i sie rozpadaja za szybko. Chociaz co ja tam wiedziec moge! Jestem stary, zgorzknialy i boje sie nadmiernej predkosci...