Racing Team Polska

Teliss

Autodromo di Vallelunga
Zakręt nr 3:

Zakręt sprawia problemy ponieważ przeciętny gracz nie wie kiedy zacząć hamować i gazować. Zakręt zaprezentuję samochodem którym najtrudniej jest pokonać ten zakręt idealnie.

Hamowanie:
Najlepiej zaczynać od setnego metra.
*Gdy samochód nie jest szybki jak np. Seat Leon, GT Lights, Formula Ford; hamowanie można opóźnić nawet do 80m.

Hamujemy do tego miejsca:

Od tego też miejsca zaczynamy jechać na pełnym gazie.

Trzeba jechać po wyjeżdżonych śladach ale najważniejsze jest to, aby przejechać tutaj...

...i dalej po śladach, po to, aby tam, gdzie pokazuje strzałka, wyjechać jak najszybciej.

Jeśli wam się to uda (a powinno, bo to nie jest trudne) będziecie dalej szczęśliwi jechać, szybciej od innych. Smile

To by było na tyle. Smile

[RTP]Tranceprogress

hm...hm...hm...a mi sie ten zakret wydawal zawsze prosty:)

skan7

tobie sie wiele rzeczy wydaje PROSTYCH Very Happy

koyot

No własnie tak to wygląda.Wydaje się żę to jest proste a niejest tak.Tak samo jest z trasą na owalach.Niby cału czas prosta potem zakręt.Może i jest proste utrzymanie się na torze.Ale trzeba ustawić jakby strategie.Jak najszybciej pokonywać ten dany tor. Smile